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五星级优质货场——西安西站

时间:2011-12-15 11:36:24来源:作者:成成
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五星级优质货场——西安西站

  人民铁路的发展史,就是一部共和国的见证史;

  铁路货场的变迁史,就是一座城市的变化史。  千年古都西安之所以日新月异,愈来愈靓丽,和这个货场、这个车站有着不解的渊源关系。  这个货场就是2001年跃入铁道部四星级行列、时刻准备摘取铁道部五星级优质货场称号的西安西站货场,车站就是闻名遐尔、已过不惑之年的西安西。     一路小跑一路歌  地处古城西安明城墙外西北角、1953年开始营业的西安西站,自她诞生的那天起,就凸显出了她和这座城市密不可分的联系,和共同发展壮大的无穷魅力。  西安西站货场距紧邻闻名于世的古丝绸之路的起点——丝路群雕,就是这个极不引人注意的地方,营业53年来,为西安的复苏、建设和发展,为陕西和西部的振兴与繁荣,奠定了物质根基。  这里是一座巨型的物资流动中心,53年来,有4560多万辆货车在这里解体、编组,有32亿吨货物从这里发送、到达和中转,为祖国的社会主义建设尤其是西北、西南地区的经济发展,注入了强大的生命力。  53年只是历史长河中一朵小小的浪花,可在那朵极其容易被人们忽略的浪花里,却饱含着西站人在漫长的19000多个日日夜夜里,所表现出的忠诚、执着、专一,和付出的辛劳、汗水与努力。  伴随着新中国建设、改革开放、中国入世、特别是党中央提出西部大开发,和建设和谐社会宏伟目标的步伐,西安西站在陕西省、西安市和铁道部、铁路局的正确领导和支持下,夜以继日拼搏奉献,把一批批粮食、钢铁、煤炭、机电等各类物资安全、及时运送到其它城市、广阔农村和无数个工矿企业,为祖国社会主义大厦的建设增添了急需的砖瓦。在精心编织着城乡间牢固纽带的同时,也编织出了现代文明,编织出了惊人的美丽。  在西安西站的十里站场上,科学地分布着牵出线、到发线、调车线23条,货场装卸作业线12条,通往大型厂矿和物资仓库的专用线21条,和像“末梢神经”一样延伸到各中小型厂矿企业与物流单位长短不同的专用线57条,总延长达7万米。  4台调车机昼夜穿梭在这像五线谱一样的117条线路上,弹奏出了西安西站运输巨人高亢的音符和独有韵律。  这个占地面积28万平方米的货场,像一个运输巨人怦然跳动的心脏,是那么有力。在这个号称“万货公司”的场地上,星罗棋布般座落着中转、暂储货物的大型仓库12座、雨棚5座,总面积达23142平方米;这里还匀称地分布着货位1197个,为了每昼夜1万4千吨货物的装卸,包括两台从意大利、芬兰进口的40吨正面吊运车在内的13台大型装卸机械,和36吨、16吨、10吨龙门吊车多台,叉车74台,以及各种型号和用途的60台运输汽车,在这里演奏出了和谐的钢铁运输之曲。  统计资料表明,这块只有28万平米的地方,1982年货物发送量已达54.5万吨,是1971年1.2倍,运输进款收入完成2028.7万元,是1971年的1.5倍,零担货物中转量达45.4万吨,当年既跻身铁道部特等货运站的行列里。 一项创新一片天  随着改革开放的不断深入、市场经济的快速发展和社会的需求,西站人抓住机遇,发展自己。1989年底,西站利用技改资金540万元,用一年半的时间,在原货10、货11两条闲置的货位线上,建起了年吞吐能力55万吨的国际集装箱场地。  为了迎接中国加入世贸组织,1997年,西站毅然动工扩建集装箱场地。通过两年的扩能改造,一座占地10万平方米、年运量达100万吨的我国西部地区最大的国际集装箱场地全面完工,当年,吞吐集装箱80多万吨,已占货场的“半壁江山”的运量,使报捷声再度响起。  集装箱运输的发展,带动了西站科技的腾飞。“五定”班列、直达快运的续发开行,提高了西站的编组质量;精心保养的大型门吊、正面吊运车的傲视苍穹,代表着货场不凡的装卸实力;随时可以发动的各种叉车及集装箱专用车辆穿梭般的奔驰,表示着肩扛人抬现象的消失;连在一起的一台台计算机在集装箱管理、配载、信息追踪、查询等方面的应用,TMIS信息管理系统的覆盖、办公自动化的普及、运输资源信息的高度共享,灵敏精确的30吨电子地中衡的发威,使西站货场一步步入科技天地。  事实上,西安西站早从2001年度顺利通过全路四星级优质货场的验收之后,就制定了《货场上高星、服务创最佳》的整体规划,坚持按照铁道部“五星级优质货场”的标准,进行了深化服务、增设项目、完善硬件、创新软件的确保货场四星通明,时刻准备向五星级冲刺的各种准备。  面积超过500平米、装饰一新、宽敞明亮的货运营业大厅,虽不如航空港的候机大厅宽敞、大气,却像苏州的园林一样,精巧玲珑,格外吸引人们的注意力。  大厅革命源于新一届领导班子的思想。2004年5月,大家觉得当时的大厅和西站的地位极不相称,窗口功能单一,没有引导服务,缺少文化气息。  之后,西安西站突出“以人为本”的思想,用超前的思维和与时俱进的先进理念,启动对营业厅的装修、窗口的整合和制度建设,使各个窗口都具有办理货运受理、核算、交付等各种货运业务的功能,实现了对货主实行一窗口、多功能、全方位的优质服务。货运大厅同时实行中午不休息服务工作制,满足远道而来货主和特意利用中午休息时间前来办理业务货主之需,让他们坐在民航专用椅上看书阅报,在轻音乐的陶醉声中,等待叫号,在饮水、擦鞋期间,尽享宾至如归的礼遇。  这是西站设立的大户室,在这里,货主就是真正的上帝。  这触摸式电子显示屏查询系统,可以最大限度解除货主的焦虑;查询服务窗口的答复,让货主个个满意。  车站采用电话通知和特快专递方式通知货主取货,让货主于第一时间得到准确的到货信息。  服务质量评议卡的点击,拉近了窗口和货主的心灵距离;开门评店的开展,彰显谦虚之风;对外公布的两部小灵通路风服务质量热线电话,为全路首创,它全天24小时开通,和货主保持直接联系。被行家称为:小灵通解决了路风建设的大问题。  车站不定期开展的“开门评店”活动,使车站的路风工作长年无虞。  设置在每个窗口的双屏显示器,向货主明示每笔业务的费用收取项目和标准;和银行联网的刷卡机,从根本上解除了货主携带大量现金的担心、烦恼和忧虑。  营业大厅咨询服务、业务办理、货主等候休息三个功能区的划分,充分体现了 “以人为本”的思想;500元以下运输损失,货主当日可在货物理赔窗口办理。   办一次业务,交一次朋友;发一批货物,交一批朋友;对个人物品,货主在营业大厅可办完全部手续。  这册车站画册和服务指南,是西站的名片;这身披“西安西站竭诚为您服务”绶带的引导员,是西站2005年向社会推出的主打产品。她们代表车站、代表货场服务时的微笑,是货场不落的太阳,是货场不败的花朵,是这个四星级货场独有的非物质产品,是散发阵阵芳香的蜜源,是百看不厌的靓丽。  这虽然是一把把司空见惯的雨伞,展现的却是西安西站“急货主之急、想货主之想、帮货主之需”的人性化服务方略;这辆并不起眼的小手推车,充分体现着西安西站一丝不苟履行职责,坚持“人民铁路为人民”的服务宗旨;  这本新华字典,这副老花镜,这些针线,也许派上用场的机会并不多,可它们却是西站“用心让货主满意”而奉献出的心意;  特别是这部擦鞋机,是西安西站特意准备、连航空港都没有的项目和和服务设施;  由大厅共产党员自愿捐款设立的货主帮困救助基金,曾不止一次解除过陡然囊中羞涩者的燃眉之急。  这本收费标准,这册货物品名,和这盆四时更换的鲜花一样,无一不是西站闪亮的做法之一。  墙上这“好运来”、“来运好”、“运来好”、“运好来”的四时风光水墨画,是西站企业文化的一个缩影,把“四季好运、运好双赢”的期望昭示。  这是穿透力极强的电视监控系统,实现了货物从到达至离开货场之前,跟踪式各个环节的闭环式管理。特别是红外线扫描和利用货票背面的空白处打印识别条码,是车站科技工作者的首创,一年为国家节约资金十几万元,这是他们爱站爱岗爱货场的具体体现,和“用心工作”、建设节约型企业奉献出的聪明才智。  这是已经和国际接轨、科技含量丰富的海关保税库和监管区,它如同古老的秦砖汉瓦创造出了古老的中华文明一样,让西站货场与时俱进,把西安西站推向了现代丝绸之路的领航位置。  一个成果一个奖  春种一粒粟,秋收万颗籽。2004年,西安西站完成货物发送149.5万吨,运输收入完成13928.8万元,首次突破亿元大关,为车站竖起了一座显赫的里程碑;  2005年,西安西站连续安全生产实现11周年;获得陕西省委、省政府“创佳评差”“最佳单位”荣誉;“职工代表不举手,政策不出台”的做法,使车站跻身陕西省民主管理先进单位行列里;  在全路71个货运站星级货场验收综合评比中,名列第四;  ......,直至捧回金光灿灿的铁道部“火车头奖杯”!  2006年,为保证中间站到发线的车辆安全,车站几经实验“防溜、防盗、防拉出”的铁鞋取得成功,受到铁路局杨绍清局长的肯定批示;  而车站在2006精细化管理年所创造出的经验,在铁路局的安全会议上进行了交流和多媒体演示;  在此前后,西站的“上标准班、说标准话、着标准装、干标准活、登标准簿、交标准班”的“六标”经验在西安铁路局介绍后,吸引了安康、宝鸡东东站等单位前来参观学习;  2006年6月2 日,三桥车站实现连续安全生产7000天,受到车站通报奖励;  暖风熏得友人醉,家有梧桐凤凰栖。近10余年来,声名鹊起的西站,吸引了伊拉克、俄罗斯、加拿大等国代表团的目光,他们接踵前来参观访问。2006年9月12日上午,远在大洋彼岸的英国铁路国家代表团,不但在西安西站和货场留下了他们到中国考察和参观学习的足迹,而且留下了啧啧赞语。  近几年来,全国人大代表、全国政协委员连年来西站视察调研。西站和货场发生的种种变化,让他们惊讶,尤其是西站的标准化的作业,规范化、精细化的管理,和人性化优质服务,让他们欣喜不已。  一花一世界,一叶一菩提。2005年,站长黄钢以领导车站取得的显赫成绩,获得铁道部“火车头奖章”;  2006年4月20日22点10分,车站东站信号楼值班员、共产党员邢书军和运转场助理值班员张毅等人同心协力,共同防止了机车溜逸可能造成的行车事故,分别受到车站和路局7000元和2000元的奖励;  这是全国妇女服务标兵、车站首席服务明星关元元,她的热情、大方,有口皆碑;  这是核算员张志梅,在车站开展的技术比武中,她以45分钟画出全国铁路的567个接算站夺魁,彰显出了打破西安铁路局该项记录的魅力。  和他们相媲美的,是车站推出的“第一接待人”、“四个一服务”、“无轨车站”、“货运特快专递车队”、“全程运输代理”、“变驻站为驻厂”等等措施。  降低服务费用,免费为货代、船代公司提供堆场,配备专用设备,开行直达列车,自筹资金60万元建成了海关商检办公楼,请商检、海关驻站,完善保税库和监管区建设,使特等货运站西安西站,成为今日我国西部最大、服务最好、设备最完善的现代化内陆“旱码头”和“港务区”。  一个窗口对外,一张支票结账,铁路铅封、海关关封和船务公司船封的一次施就,圆了古城西安产品就地出海的千年之梦,缩短陕西和西部省区外向型发展与世界的距离。  每周5列直奔天津、青岛、连云港等国际港口的4趟专列,谱写出了丝绸之路的新曲!使车站实现年发送3万个TEU、50万吨出口物资的目标,今年将成为现实。  出色的党建工作是西站取得各项成就的可靠保证。从60年代起,西站几乎包揽了不同年代、不同级别的全部奖项,一年多达40余块。2005年西站党委在全党开展的以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动中,创新思想政治工作方法,坚持“三严”方针,执行“六标”作业,以挑战极限、自我加压、勇创一流的精神和勇气,取得了再创安全年和发送货物299万吨、实现运输收入2.77亿元的优异成绩。  2005年,西站党委书记严琦撰写的《安全发展是铁路企业党组织先进性建设的第一要务》论文,获得铁路局一等奖,铁道部三等奖;2006年,车站党委在党支部创建“安全屏障”工程中实行的“8+2”,党员自身加身边职工连责考核做法和经验,在路局的会议上进行了交流;为车站和货场的标准化作业、精细化管理提供了可靠的政治保障;周五工作日制度,显示出了党委创新工作的能力。  2006年7月25日下午,西安铁路局党委书记张锦耀来到这里,亲手将全局唯一获得的由中共中央组织部颁发的全国先进基层党组织奖牌,颁发给西安西站党委。西安西站党委,因此而成为全国铁路系统获此殊荣仅有的10个基层党组织之一,为拥有9万职工的西安铁路局,赢得了殊誉。

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