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高铁概念或是牛市新引擎 小散该如何布局?

时间:2015-11-26 00:42:04来源:作者:
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高铁网11月24日讯:

  9月以来,A股迎来一轮强劲反弹。牛市回来的声音,又在股民群众中传开来。然而,反弹自上上周开始进入震荡僵持阶段,今天主要的上证综指、创业板指数冲击阶段新高未果,午后回调明显。
  
  那么,站在这一时点,我们应该如何布局呢。理财君觉得,由于低利率市场环境和资产荒,股市再出现大跌的可能性已经不大,然而由于市场在前期经历股灾过后,增量资金进场还不明显。估值方面,成长股和题材股市值低估值却不低,蓝筹股估值低市值又不低,小股票炒上天风险也不断积聚,大股票一下难炒动。
  
  市场的僵持急需某个板块来带动,此前震荡调整时券商股发力带动人气,股指进一步上行。券商之后,估值不高能带动人气的就数高铁板块了。小伙伴们,是否还记得去年底南北车合并上演的“中国神车”。
  
  从估值看,高铁产业指数的2015年、2016年预估的市盈率分别为25倍、22倍。以被戏称为神车的中国中车来看,最新股价不到15元,从4月份最高点下来跌幅仍超过60%。根据预估的盈利数据和目前股价,2015年、2016年的市盈率为30倍、26倍左右。
  
  而市场方面,今天上午,以中国中车为高铁概念一度涨幅较高,表明市场已经开始关注并试探性的上攻高铁板块。
  
  从事件来看,月底IMF开会审议人民币纳入SDR将利好高铁在内的一带一路板块,有助于中国高铁产业走出去。而随着年底亚投行预计年底营业,中国与一带一路国家合作的加深,高铁产业也将进一步收益。
  
  高铁板块设计基建、设备制造、零配件等,相关股票较多。对于普通投资者而言,购买高铁产业基金是比较便捷的举措。市场上,目前已有多只专门投资高铁产业的指数基金。它们是南方中证高铁产业基金、鹏华高铁产业基金、工银瑞信高铁产业基金以及中海高铁产业基金。
  
  

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