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春运达人 3次买票 80张

时间:2011-12-14 17:19:32来源:作者:
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 昨天是全国春运最高峰,绝大多数人买票时不求有座,更不敢奢望卧铺,只求有站票能上车。但是一个网名叫single的男生这几天3次前往火车站,累计购票近80张,而且不是硬座就是卧铺,当他从怀里掏出一把火车票的时候,别说还在窗口外的长龙里伸长脖子等待的乘客了,就连票贩子的眼里都写满了“羡慕、嫉妒、恨”。

  single不是票贩子,他只是北京师范大学的一个普通的大二学生,80张票都是帮同学买的,因为掌握了众多的购票技巧,single被同学们誉为“购票神人”。“80张票里很多是返程票,并不是那么难买。我这样做只是热心,并不收取费用,我了解那种拿到票就踏实了的心情,而且我的做法可以打击票贩子,我觉得挺有意义的。”

  买票竞选班长

  大一刚入校,竞选班长,很多同学的竞选宣言都很理想主义,single的竞选口号很朴实,但相当切中要害。“如果让我当选班长,大家春节回家的火车票肯定没问题了。”

  毫无疑问,single当选了班长,不过那一年也让single结结实实地被考验了一次,全班五六十个外地同学的火车票几乎都是他帮着买的,他先帮同学们在学校订票,有些同学的票没订到,他就去火车站起早贪黑地排队,总算是兑现了自己的承诺,为所有同学买到了回家的车票,而且最差也是个硬座,没有一张站票。“我是个很重承诺的人,大一的时候,牛皮吹出去了,我就得负责到底,但是这一回也知道难度了,大二就不敢这么大包大揽了,只是帮身边的朋友买票。”

  北师大最火的“春运顾问”

  绝大多数人是因为在外地上大学才开始接触春运,但single的春运经历从高中就开始了。single的家在湖南衡阳,就读的高中在长沙,大学因为转专业多读了一年大一,算下来已经经历了6次春运。北京师范大学的校园网站原来有一个票务市场版,single加入管理队伍后,将火车票单独分出来,自己担任版主,昵称“票贩子”。每到春节临近,single就“票”约不断,他做不到帮所有人买票,就在论坛上发布消息“答疑解惑”。现在点开这家网站,10个当前最新话题里,“火车票”版占了一半。

  从1月初开始,single进入了最繁忙的阶段,每隔一两天他就会更新一些春运信息,帖子的内容涵盖了购票、退票、改签、补票等各种问题,学校周围各个代售点的情况,以及各种列车的预售期和临时客车调整信息。“春运一开始,学校周围各个代售点我都会去跑一圈,这样了解的情况才最准确。帖子里有我的一些亲身经验,比如站台票确实很重要,也会引用别人的信息,信息渠道越多,对同学们帮助越大。”

  论坛里,别的帖子点击率大多只有几十,只有single的帖子点击率上千,评论数百,single的帖子不但信息全面,而且细致入微,各大铁路局异地放票的时间可以精确到具体时间,就连购买武广高铁和郑西高铁的票需要输入名字和身份证号,且买票后不得转让这样的细节,也可以在single的帖子里找到,这些经验绝大部分都是他自己摸索出来的。

  1月23日,single推出了《春节前一周“魔鬼时间”出行建议》,在帖子里推算了一些放票的关键时间点,推荐了一些目前可操作的中转车站,并列出了部分线路已经调整的预售期。这两天,single开始关注回程票务信息了。回复的帖子里,除了10%是对single表示感谢的,90%都是在询问各条线路票务情况的,对于同学们的问题,single会在24小时内给予回复,俨然成了全校的“春运顾问”。

  你买,或者不买,票就在那里,不悲不喜;

  你去,或者不去,车站就在那里,不来不去;

  你急,或者不急,窗口就在那里,不增不减;

  你郁闷,或者不郁闷,春运就在那里,不舍不弃;

  彻夜排队,或者,另外想辙,

  有钱、没钱,回家、过年!

  不是没有票 是你不会买

  single说,春运固然紧张,但肯定是能回家的,主要看你知不知道一些技巧。“有一次,我买错了车票,不知道该怎么办,上网一查,只要起始站不变,车票就可以改签,发车时间、席别都可以变。改签的窗口人特别少,那次因为是硬卧换成硬座,还退了我一些钱。后来发现这个方法很好用,有时甚至能买到卧铺。”

  single的女朋友是成都人,北京到成都这条线每年都是最吃紧的,改签的办法基本行不通,single便会改用接票的方法。“接票就是指买同一趟列车两段运线的票,从北京到成都,排队买到票的希望很渺茫,我一般选择买北京到太原,太原到成都两段车票,太原是个大站,买到票的几率相当高,两段的票都可以从北京买到。这也是代售点最常用的方法。”当然接票也是有风险,有可能出现接票站点出现空当,“以从天津到长沙为例,我大多选择从郑州接票,但如果郑州到长沙的火车票也卖完了,你就只能选择另一个接票站,比如武汉,郑州到武汉的距离要再想办法解决。不过这种情况只在运力非常紧张的时候才会出现,我很少碰到。”

  中转是很多人不愿意选择的方式,有的人嫌麻烦,有的人担心在陌生的车站换乘会出问题,比如上一趟车晚点了,会赶不上下一趟车。single说,不管多紧张的时候,只要中转就肯定能回家,而且绝大多数情况下可以买到卧铺。“选择中转站是有技巧的,这是需要有一定的经验,我选择的那些中转站都是自己摸索出来的。”

  购票达人看春运

  “我自己也想过,我这样做到底好不好,比如用接票这种方法,必然导致一部分接票点车站的人们更难买到火车票,但我又觉得我的做法还是有积极意义的。选择中转这些方法,可以更充分地使用运力,而且大家掌握的购票技巧越多,对打击票贩子就越有好处。”single说,“但其实我还是希望我的这些办法都没用了,那证明春运真的得到缓解了。”

  跟春运过了这么多年“招”,single觉得春运主要的症结还是在于运力不够,所以建高铁是一件特别造福于民的事。“天津、北京开了城际列车后,运力一下子就缓解了,速度快效率就高,车辆少但车次一点不少。我觉得明年北京的春运情况就会得到很大的缓解,因为京广线和京沪线的高铁会开通,京广线沿线经过西安、郑州、武汉、广州,京沪线沿线经过南京、杭州、福州,这些都是每年的‘老大难’线路。有了高铁后,空出的普通车可以弥补成都等没有动车的线路的运力。”

  single觉得,以后只会存在车票太贵买不起的现象,但不会出现买不到票的现象,完全不为春运发愁是不太现实的,但是到了2020年,应该已经能够得到很好的解决了。“国家铁道部说,到了2015年,让一票难求成为历史,我觉得没有问题。”

  对于未来,single表示,自己兴趣很广泛,可能出国学经济学,或者向法律专业发展,总之不会干跟“票务”有关的工作。

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