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动车检修“尖刀班”——记武汉动车段汉口动车运用车间专修班组

时间:2017-03-07 13:15:04来源:作者:
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在动车检修一线,有这样一个班组,职工平均年龄只有25岁,他们坚持高标准、严要求,已实现安全生产3447天,在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。这就是被干部职工誉为动车检修一线“尖刀班”的武汉动车段汉口动车运用车间专修班组。

2015年夏天,工班长王瑞了解到CRH5A型动车组塞拉门故障频发,主动请缨承接塞拉门整修工作。那段时间,他每天早晚加班加点,查电路图、学原理,找厂家认部件学操作。在没有作业流程的情况下,他用两周的时间自行研究出一套“塞拉门检修作业法”,并查出故障是湿度大造成的。故障排除后,检修时间由之前的3天检修一组车缩短为1天检修一组,车间塞拉门月度故障也由之前的每月200余件直降到每月不足50件。

王瑞不仅自己善于学习,技术过硬,还把班组建成了提高技能的大课堂,坚持“每日一题”,督促班组职工学技练功强素质。今年二季度,班组职工张猛季度考核成绩靠后,被评为“一星职工”。为了帮助他提高业务素质,王瑞坚持每天晚下班两个小时,一周少休息1天,带着张猛学理论、练技能。张猛的技术水平很快就得到提高,在三季度被评为“三星职工”,实现了跨星级飞跃。

“都是王瑞师傅逼出来的。”问及张猛业务水平提高的诀窍,这名年轻小伙子幽默地说道,眼里透露着感激之情。

动车组列车速度快、安全系数高,对动车组检修作业者来说意味着从他们手中检修出来的动车组不能出现一丝一毫的差错。因此,专修班组全体职工每天作业前都会集体呼喊“一丝一毫不差,一点一滴不漏”的班训,把“安全”二字深植于心。

今年8月的一天,专修班组职工小焦对即将出库的动车组进行出库前的再次复查,发现6车车门突然闪报了一下故障,立即提出动车组暂缓出库,查找问题原因。为避免延误检修进度,调度拒绝暂缓出库,小焦只有一边耐心解释复查车门的必要性,一边帮助检修人员查找原因,最后争取来30分钟。在40多摄氏度的高温下,小焦汗如雨下,经过仔细排查,最后在门槽右下方找到一颗螺丝,正是这颗螺丝使得动车组车门偶尔会出现卡滞现象,造成故障报警。小焦凭着细心和耐心,有效避免了螺丝滑到卡槽底部造成车门完全卡死的故障,确保了动车组列车安全正点运行。

在每次专修班组内部的业务学习中,班组职工总是围绕某个技术难点争吵不休。“下次,我一定超过你”是班组职工最常说的一句话。争先进、超先进的氛围在专修班组极其浓厚。

在班组建设中,专修班组积极推进形式创新。为提高职工业务技能,专修班组广泛开展选树技术“带头人”以及师带徒活动,每名技术标杆和一名业务相对较差的职工签订师徒包保合同,实施学习帮教。

专修班组通过开展职工与技术能手“互比互学”活动,把动车组机械师岗位练兵日常化。对于在练功比武中涌现出来的技术尖子,该班组及时向车间推荐,让他们成为动车段的技术人才,有机会参加湖北省、中国铁路总公司组织的职业技能大赛,为他们成长成才创造条件,促进了班组整体业务技能的快速提升。

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