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长沙火车站:星星之火可以燎原

时间:2011-12-15 10:34:04来源:中国三农市场网作者:孟坦
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  长沙火车站简介:
  长沙火车站站址在湖南省长沙市五一东路,邮政编码410001。建于1975年。1977年6月落成。落成时为全国第二大火车站(第一为北京站)离北京西站1587公里,离北京站1593公里,离广州站707公里,隶属广州铁路(集团)公司管辖。现为特等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。
长沙火车站:星星之火可以燎原
长沙火车站:星星之火可以燎原
  长沙火车站的历史:
  长沙老火车站始建于1912年,设在市区中心今五一大道以南、浏城桥以北的肇家坪对面,占地约万余平方米,站前广场不足千平方米,地面凸凹不平。站内有四股车道、两个站台、—个候车室,设备十分简陋。直至1949年长沙解放,长沙火车站划归衡阳铁路管理局武昌分局管理,才兴建了一些平房,作为办公、售票、行李包裹装卸用房。新修的候车室也只600多平方米,200多条长方型木靠椅。每日上下行客车20多列,上下车旅客不过三四千人,高峰期也不足万人。到1975年,邓小平同志大力强调发展国民经济,充分发挥铁路“大动脉”的巨大作用,搁置多年的长沙火车站新建计划才被提到重要日程上来。经铁道部、省政府报请国务院批准,决定兴建新车站,在新线拉通以后,立即拆除长北至长南区间这段铺设在市区中心、有碍城市发展的约8公里原有轨道。
夜幕下的长沙火车站
夜幕下的长沙火车站
  长沙新车站于1975年7月在城东五一路终端破土动工。为尽快实现路通、水通、电通,加快建站工程建设,铁道部、广州局和省市调集了最好的技术力量和装备,采用沉沙打桩的方法,将一车车、一列列数十万吨河沙倾泻在沼泽低洼地带。在平整的土地上,施工专业队伍、全市人民、解放军官兵以极大的革命热情,争分夺秒地建设毛主席家乡的新车站。历时三年,1977年7月1日中国共产党诞生56周年之日,长沙新站在隆重的庆贺声中正式建成通车。 车站大楼高23米,宽151米,建筑面积1.9万平方米,广场3.7万平方米,钟楼高63米。雄伟宽敞的新车站今非昔比,全站总面积达4万余平方米,设有5个普通、母婴、军人候车室、6个贵宾、软席候车室,有4个站台,8股客车到发线,日均接发列车80余列,日均乘降旅客4万余人,高峰时达10万多人。站内站外呈现一派现代化景象。
  长沙火车站的设计秘密:
  长沙火车站的造型体现“星星之火可以燎原”之意。当时正是文化大革命期间,在长沙新建火车站有比较特殊的政治意义。湖南是毛主席的家乡,长沙又是毛主席早期从事革命活动的城市,政治意义非同一般。因此上级部门要求长沙火车站的造型能表达“星星之火可以燎原”这一主题思想。为了表现这个主题,设计人员进行了广泛的探讨,提出了众多的设计方案。
  1、“民族风格”的钟楼和火炬:由于长沙火车站建设中特殊的政治要求,综合各种设想,最后长沙车站确定了一个独特的立面方案:前后错层、地道进站的田字形平面,和带有民族风格的钟楼火炬,象征着长沙是毛主席最早点燃革命烈火的地方。钟楼,是车站设计里不可或缺的重要一环,它的出现,无论从人民需要还是从车站建设,都是必要的。在北京汇报的一些专家也参加了讨论会。汇报的时候,万里部长在造型方面比较重视,他建议设计要体现毛主席早期革命纪念地的概念,还要体现交通建筑的特点,而且提出必须要有个钟楼。
  2、时钟造价16.55万元:一般来说,车站都有大钟,方便人们乘火车。因为车站的列车的进出是以分钟计算的,几分钟到,几分钟开,所以新车站一定要有个很大的钟,在很远的地方大家就都能看得到。那个时候,人们都喜欢戴手表,每个人的手表有误差,有的慢两分钟,有的快两分钟,快两分钟没问题,你慢两分钟,火车开走了,那是很头痛的事。所以,一般在车站显眼的地方都有个大钟,方便人们统一时间。车站发车也是以这个大钟为准。当时时钟的造价为16.55万元。
美丽的长沙火车站
美丽的长沙火车站
  3、选定《东方红》为报时音乐:钟楼是整个立面的造型中心,不作精心推敲则将影响全局。钟楼顶部采取中国古代建筑的传统风格,但檐口不起翘,不设曲线,使其在传统之中略带新义。最后设计决定,还是用三重檐琉璃瓦顶。根据当时长沙城市规划的需要,钟楼在车站顶部的中间,正对着五一路这条中轴线。音乐选定为当时最为流行的《东方红》。用《东方红》这首曲目,体现了对毛主席的热爱。
  4、万里拍板火炬火焰冲天燃烧:火炬的风向问题经过集体讨论也没有一个两全其美的办法。为尽早定下方案赶工期,万里部长最终拍板,拿出了一个所有人都没有异议的方案——没有风,火炬火焰冲天燃烧。火焰往天上冲,看起来红红的,特别像一个红辣椒,正好湖南人爱吃辣椒,全国各地到了长沙车站的人都说,这是湖南人最爱的辣椒,我们今天也基本上都认可这种说法。


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