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铁路客运“大数据”彰显“智慧出行”时代福利

时间:2017-07-28 10:56:51来源:中铁快运作者:佚名
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  昨日,铁路部门发布铁路客运惠民“大数据”,统计显示,5年来,已有12亿人次、6万余家企业和物流单位、京津冀区域内200多个县市地区的人,分享到铁路发展带来的“红利”。(7月20日天津网报道)

  “大数据”时代,人们通过分析简单的数字就可以轻易看出生活的变化,而近5年来,铁路客运“大数据”多方显示,中国老百姓已经在享受着“互联网+”模式下的“智慧出行”时代所带来的种种福利。

  天津网报道文章,从京津冀铁路客运“大数据”分析,近5年来,铁路部门在京津冀地区通过开行京津冀环形列车、县域区域旅游列车、潮汐通勤早晚动车等措施,盘活区域内流通,打造京津石交通“金三角”。数据显示,京津城际开通以来共发送旅客2亿人次,日均发送旅客从2013年的6.7万人,稳步增长至今年的日均8.2万人,共有1.26亿人次享受到高铁“公交化”带来的同城化、便利化。铁路部门通过整合京津冀铁路网资源,构建“1小时、半小时工作生活交通圈”,5年来,已有12亿人次享受到了铁路“智慧出行”时代所带来的种种福利。而这只是地区福利的一小部门。

  今年7月1日,暑运大幕正式开启,据悉,2017年暑运从7月1日起至8月31日止,共62天,暑运期间,全国铁路预计发送旅客5.98亿人次,同比增加4970万人次,日均发送旅客965万人次,增长9.1%。在这一串串的数字背后,不仅有着“人口大迁徙”的壮观景象,更有着铁路部门为人们实现“智慧出行”付出的努力和汗水。眼下,暴雨无情袭击南方,造成线路边坡塌方,部分列车停运,旅客出行受阻,抗击自然灾害对运输造成的影响,是铁路的职责所在。为了让旅客安全、顺利出行,铁路总以最快的速度抢通线路,采取各种措施做好后勤保障。

  除此之外,高铁的蓬勃发展也带来了区域经济的增长。高铁的建设把人均产值相差较大的城市联通起来,通过提高中小城市的地理区位优势,让其获得更强的招商引资能力。“大数据”显示其中受益最大的城市当属衡阳、郴州和商丘,其中衡阳、郴州处在广州与长沙之间,而商丘处在郑州、南京之间。周边的“经济高地”人均GDP都比这些城市高出1.5倍以上,而高铁平均通车时间又在2小时以内,再加之频繁往来的高铁班次,使得这些城市成为了经济大市间的重要交通纽带。2016年,衡阳、郴州、商丘的2016年人均GDP增速分别为8%、8.1%和8.4%,均远高于6.1%的全国平均水平。

  不论是构建交通“金三角”、完美服务暑运“大迁徙”,还是带来周边区域经济增长,这一个个中国铁路“大数据”都在彰显着“智慧出行”时代所带来的种种福利,笔者相信,中国铁路将会成为我国经济发展的“火车头”,带领我们构建更美好的家园。

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