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CRH2G型高寒动车组获“通行证” 技术创新再添高铁利器

时间:2015-11-26 00:55:24来源:作者:
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  11月10日,由中车四方股份公司自主研制的CRH2G,获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这标志着CRH2G型高寒动车组历经近3年的研制、试验和线路考核后,正式取得市场“通行证”,我国高铁再添一款新利器。

  作为中国高铁全新的一款高寒车型,CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题,能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境,这种能适应多种特殊气候的高铁动车组全世界尚属首个。

  据介绍,CRH2G型高寒动车组的研发前后历时近3年,期间进行了大量的试验研究,全面验证了动车组的技术性能,还首次在世界最大的气候风洞试验室——奥地利RTA试验室进行低温试验,进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力。

  抗风沙是CRH2G型高寒动车组的一大特点,CRH2G专门设置了三道“保护罩”:一是将车下设备舱设计为密封结构,防止进沙;二是设备舱采用集中与分散相结合的供风方式,防沙尘进入;三是空调机组从车下移到了车顶,进行防风沙和空气过滤设计。在沙尘环境下,CRH2G不仅能保持车内空气质量,而且大大延长了检修维护周期。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件,都通过零下40℃的耐低温试验,升级了耐寒能力。转向架进行高寒适应性设计,独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术,有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题。针对大风环境,CRH2G加装了抗侧滚扭杆等装置。跟普通的动车组相比,它在大风下运行的平稳性提升了1倍,能满足在11级大风下安全运行。

  中国高铁线路覆盖范围广,气候条件和地理环境复杂,要研制同时满足适应高寒、风沙和高海拔等恶劣运营环境的高速动车组,这在全世界尚属首次,技术难度极大。CRH2G型高寒动车组的研制成功,为中国以及海外高寒、沙漠和高原地区的高铁线路提供了适应性更强的动车组车型,是中国高速动车组领域的又一重大技术创新成果。当前,我国高铁正在走向世界,中国高铁再添利器,为进一步领跑高铁技术,提升中国高铁的竞争力,助推高铁走出去,具有重要意义。

  

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