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高铁缘何成为中国外交的新形式

时间:2015-11-26 00:55:22来源:作者:
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    据媒体报道,在马来西亚推销铁路又有斩获后,李克强总理在苏州召开的第四次中国—中东欧国家领导人会晤中继续力推中国高铁“高铁外交”。11月25日,李克强总理邀请中东欧16国领导人共乘高铁,媒体戏称这是中国高铁做的性价比最高的一次“代言”。

  近年来,高铁已逐渐成为中国继乒乓外交、熊猫外交之后的一种新的外交形式,习总书记和克强总理多次出访都亲自担当“推销员”。目前,我国已和包括俄罗斯、土耳其在内的世界上50多个国家和地区建立了高速铁路合作关系,除了欧亚大陆之外,中国高铁还不断向非洲和美洲扩展,中国已同肯尼亚、阿根廷、保加利亚、泰国、老挝等签订了高铁修建协议,可以说“高铁外交”在中国外交中占据日益重要的地位。为什么中国高铁能成为外交的一种新形式呢?

  当前世界发展中国家要谋求经济发展,发达国家力争经济复苏。而高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表,已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式。高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用。在非洲,泛非组织和各国正在规划宏伟的“非洲南北经济发展走廊”;在东南亚,各国正要打造东南亚铁路网……这些国家出于迫切的发展需要,出台了种种经济发展战略,而铁路、公路等基础设施必须先行。这些战略都恰好与中国高铁“走出去”战略相对接,为双方提供了共享机遇、共同合作的巨大市场空间。

  “打铁还需自身硬”,赢得认可过硬实力也是必不可少的因素。“十年磨一剑,砺的梅花香”,经过近十年飞速发展,中国高铁运营里程超过1.7万公里,我国一跃成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最快、运载人次最多、在建规模最大的国家。我们拥有设计施工、装备制造、运营管理等成套先进技术,能够实现“产品+服务+技术+资本+管理”的全要素、全产业链的输出;在工期和成本上也具有明显优势,我们拥有业务全面、技术精湛、经验丰富的工程建设、运营管理队伍,能够有效控制成本,保障工程建设的工期和质量。

  笔者相信,不远的未来随着国家经济的不断发展,影响力的不断提升,中国高铁将会伴随着中国梦在世界各地开花结果。

   作者姓名:孙忠秀 编辑:周运华

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