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智慧物流 技术融合催生产业新模式

时间:2017-03-07 13:49:20来源:作者:
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  西安铁路职业技术学院是西安市人民政府主办的全日制普通高等职业院校,是陕西省示范性高职院校。学校创建于1956年,由隶属于原铁道部的西安铁路运输学校和西安铁路运输职工大学合并组建而成。

  学校有港务校区(本部)、自强校区、龙首校区、临潼校区等4个校区,总占地700余亩,建筑面积33万平方米,固定资产10亿元。

  学校秉承“尚德、守则、强能、笃行”的校训和“办学不脱轨、育人不离道”的办学理念,紧紧依托行业,服务区域经济,坚持特色立校、人才强校,发挥近60年的轨道交通行业办学积淀,形成了以铁道运输类、城市轨道交通类两大行业涵盖的专业与专业群为重点,以电力技术类、土木建筑类、装备制造类和电子信息类等相关专业为辅的专业群。学校于2009年通过教育部人才培养工作评估,2014年成为陕西省优秀示范性高职院校。

  学校面向全国招生,全日制在校生12000余人。目前设置交通运输学院、电子信息学院、电气工程学院、牵引动力学院、机电工程学院、土木工程学院,以及基础部、思政教科部、国际交通学院(西安铁路职业技术学院与俄罗斯圣彼得堡亚历山大一世皇帝交通大学开展国际合作办学机构)、继续教育学院等10个教学院部,共开设34个高职专业,其中省级专业综合改革建设项目6个,省级重点专业9个,省级示范性实训基地4个;中央财政支持的实训基地2个、中央财政支持提升专业服务产业发展能力建设项目1个。

  现有教职工650余人,专任教师中具有硕士、博士学位207人,教授、副教授140余人、双师型教师260余人。现有1名享受国务院政府特殊津贴的突出贡献专家、4个省级教学团队、4名陕西省普通高校教学名师、6名全国职业教育轨道交通行业名师。另外,还有从西安铁路局等企业聘请的一线专业技术人员200余人担任兼职教师。

  学校紧贴轨道交通行业,以校企合作、工学结合为切入点,实行订单培养、工学交替“2+1”(2年基础理论学习+1年顶岗实习)的人才培养模式,形成了具有轨道交通专业特色的实践教学体系。建设有城市轨道、机车车辆等校内实训基地102个,在西安铁路局、西安地铁公司等企业设立校外实习基地102个。学院是全国最早实行职业资格证书制度的院校之一,毕业生“双证书”获取率达80%以上。学生参加全国职业院校技能大赛等各级各类专业技能大赛累计获得省部级及以上奖项100余项。

  学校积极服务行业企业和区域经济建设,是西安市城市轨道交通人才培养基地、西安市职业教育电子技术类公共实训基地、铁道部机车司机培训基地、全国地方铁路人才培训基地和西安市干部培训教育基地,与数十家轨道交通企业联合,牵头组建了西安轨道交通职业教育集团。学校积极发挥以上“一个集团、五个基地”的作用,为社会、政府部门、行业企业培训各级各类员工年均4000余人次。与全国70多家铁路单位及130多家大型企业建立了长期的合作关系,是西安铁路局、郑州铁路局、西安地铁公司共建单位、西安地铁公司人才培养基地,形成了畅通的就业渠道。毕业生深受企业欢迎,订单培养已成为就业常态,连续9年初次就业率保持在95%以上,毕业生85%以上对口就业于铁路、地铁等国有企业,是陕西省就业工作先进单位,《中国教育报》曾两次专题报道学院就业工作。

  近年来,学校以深化校企合作为契机,推进产学研合作,提升了教师专业能力,形成了一批有一定影响力的科研成果。学校独立研发的铁道部科研攻关项目“电动车辆减速器”,获得了国家科技部等5部委颁发的新产品证书,在新乡南站、唐山北站等铁路编组站广泛使用;与企业合作的《黄陵矿业集团铁路专用线运输组织优化研究》、《道床路基翻浆冒泥治理技术》等技术攻关项目,通过企业鉴定并投入使用;铁道部《车站值班员》等题库开发通过铁道部专家审定,作为国家题库,供全国铁路运输系统职工进行职业技能鉴定使用,并获得陕西省教学成果二等奖。

  学校先后荣获国家五部委授予的“全国职业技术教育先进单位”、铁道部授予的“全国铁路职业技术教育先进单位”以及“陕西高等学校毕业生就业工作先进集体”、“陕西省教育信息化工作先进集体”、“陕西省高校共青团工作优秀单位”、“黄炎培优秀学校奖”等荣誉称号,被中共陕西省委、省政府命名为“文明校园”、“平安校园”。近三年来,获得陕西省教学成果奖4项、全国第七届高校校园文化建设优秀成果三等奖1项。

  学校是中国职业教育学会常务理事单位、中国职业技术教育学会轨道交通专业委员会副主任单位、陕西省铁道学会副理事长单位、全国铁路职工高等教育研究会秘书长单位。

  在新的历史发展阶段,学院将以构建现代职教体系为指引,加快教育教学改革步伐,完善人才培养体系,不断提升办学水平,向着建设“特色鲜明、省内示范、行业领先、国内一流”的高职院校目标奋进。

  地址:西安国际港务区港务大道396号(校本部,邮编:710026)

  西安市自强西路133号(自强校区,邮编:710016)

  西安市临潼区西关铁一处院内(临潼校区,邮编:710600)

  智慧物流是利用信息技术使装备与控制智能化,代替人又高于人的物流发展新模式,其作用在于大幅提升效率,降低成本,增强消费者体验。智慧物流的发展与移动互联网、云计算、大数据、物联网等新兴技术密切相关,虽然我国的智慧物流发展尚处初期阶段,但物流企业对智慧物流技术和产品的探索已经全面展开——当前,我国物流业处于增速放缓、效率提升、需求调整和动力转换的战略转型期。全球新一轮科技革命,为产业转型升级创造了重大机遇。互联网不仅作为一种技术手段,更作为一种思维方式,深刻影响着物流行业。以“互联网+物流”为重点的智慧物流,开辟了物流业发展新路径。

  何为智慧物流?智慧物流是指以互联网为依托,广泛应用物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术,通过互联网与物流业深度融合,实现物流产业智能化,提升物流运作效率和服务水平的新兴业态。据不完全统计,2016年国家各有关部门发布政策文件50多个,为智慧物流创造了良好政策环境。

  运用信息技术提升服务能力

  新年伊始,圆通速递推出的隐形面单服务成为解决用户安全问题的“加密锁”。1月8日,记者在圆通公司北京和平裡网点看到,快递面单上的收件方姓名被隐去一个字,手机号有4位数字也被“*”号代替。圆通速递研发中心高级总监谭书华介绍,目前隐形面单主要有叁大“隐藏功能”,可实现对用户手机号、姓名和地址信息的加密处理。

  隐去了部分信息是否影响派送?谭书华说,圆通快递员可以通过公司自主研发的“行者”APP,直接拨号至收件人,充分实现了“对收件者智能送达,对不法分子智能屏蔽”的功能。

  中国仓储协会副会长王继祥认为,隐形面单服务的推出,正是中国快递行业不断提高信息化、科技化水平的结果,希望能在快递行业尽快推广。

  今年1月初,在中国物流与採购联合会主办的“2017全国物流企业信息化峰会”上,中国物流与採购联合会副会长兼秘书长崔忠付发布了2016年物流信息化10大热点,包括“互联网+物流”已经上升到国家决策层面﹔物流企业互联网化助力物流企业转型升级﹔物流平台继续成为资本密切关注的领域﹔物流平台与物流企业的互联互通是大势所趋﹔无车承运人成为物流业发展的新话题﹔物流诚信平台为失信联合惩戒搭建了平台﹔大数据是政府监管方式转变的方向﹔车联网技术成为商用车具有竞争优势的卖点﹔智能物流装备在物流行业的应用越来越广泛﹔区块链技术在物流行业的应用刚刚兴起。

  崔忠付提出,2017年将是物流企业信息化的新起点。物流信息化将快速发展,主要体现在以下4个方面:无车承运人试点将促进物流平台建设﹔大数据技术在物流行业的应用将更加深入﹔物流云的发展是构建物流新生态的基础﹔区块链技术在物流与供应链领域的应用会越来越广泛。如何利用信息化技术提升服务能力,转变商业模式,是关系物流企业能否转型成功的关键。

  深度融合催生产业新模式

  当前,我国物流业下行压力较大,发展智慧物流成为新的增长点。智慧物流兴起激发了商业模式创新和市场新进入者的参与,催生出互联网+车货匹配、互联网+合同物流、互联网+货运经纪、互联网+库存管理等新模式,成为物流业大众创业、万众创新的重要源泉。

  智通叁千物联信息服务平台是一家全国性网上综合物流交易系统,经过一年多发展,已实现了全国范围内的货源、车源信息互通共享以及在线交易、在线支付、在线保险、在线跟踪,网点覆盖26个省份的700多个县、区、市,企业、司机用户接近50万家,月交易额近亿元。

  无论是靠物流起家的顺丰速递,还是依靠电商拓展物流的京东等企业,都在加速对智慧物流的探索。无人机、无人车、智能快递柜、人工智能算法等新兴技术成为物流企业研发的核心。

  顺丰速递推出了大数据增值服务“数据灯塔”,不仅可以对用户的客户群体“画像”,给出广告投放区域建议,还能通过分析消费者订单、地域分布及购买行为等大数据,作出分仓备货方案,并提供消费者口碑分析,实现智能分析和智能分配。顺丰相关负责人介绍,目前“数据灯塔”融合了顺丰内外部的海量数据,已覆盖服装、鞋靴、母婴、美妆、生鲜、家电等多个行业。

  业内专家指出,智慧物流可分为基础期、导入期、成长期和发展期等几个阶段。基础期以智慧物流基础设施建设为主,包括设施设备机械化、自动化和标准化,以及物联网、智能终端、智能仓库等在内的推广应用。导入期以智慧物流互联互通为主,借助基础设施,实现物流在线化和业务数据化。目前,我国正处于从基础期向导入期过渡的重要阶段。下一步,还可以深度融合,改变传统产业运营模式,为消费者、客户以及企业自身创造增量价值。

  西安市铁一村4号(龙首校区,邮编710014)

  电话:029-82150043(学校办公室)

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