一、准备工作: 1、检查机车走行部机车制动和储能制动显示器的状态(红色为制动状态,绿色为缓解状态)。机车制动,检查确认走行部各部件正常,取出止轮器。 2、检查低压柜上的自动开关和故障隔离开关均在正常位 3、检查主逆变器的水位和冷却塔的油位正常。 4、闭合机车的蓄电池开关,检查蓄电池电压必须大于77V,此时机车内部自检,可听到电器的动作声,大约60秒左右完成。在此过程中,计算机系统对全车控制网络进行检测,在检测过程中,应禁止其他操作,防止人为误动作而使检测系统进入保护程序。 5、检查制动柜各塞门在正常位,插入蓝钥匙U99至90°。 6、开放总风缸截断塞门A10。 二、闭合操纵节司机台钥匙开关。在显示器“主屏幕”上可观察网压显示3KV左右的感应电压,证明接触网有电。(红色的) 三、闭合受电弓开关,检查受电弓状态。 1、总风缸压力≥650KPA,受电弓自动升起(受电弓选择开关在自动位,CCU首先选择升后弓)。 2、总风缸压力<650KPA,闭合受电弓开关后CCU给辅助压缩机一个指令,辅助压缩机开始工作,当压力升为650KPA时,受电弓升起。 注意:辅助压缩机的工作时间整定值为10分钟,否则CCU发出指令辅助压缩机将封锁停止工作,90分钟后方能再次工作。 四、受电弓升起后,原边电压处显示由红色变为绿色。 1、检查受电弓的方位,自动升后弓。 2、检查各主要部件准备工作的显示状态。 3、受电弓升起后“主断”显示由黄色变为绿色后司机方可闭合主断开关闭合主断路器(闭合后的“主断”显示黄色)。 4、闭合压缩机开关。 五、进行CCB2制动机五步闸试验(略)。 说明: 1、主空气压缩机的启动工作是由CCU控制的,当总风缸压力<750KPA时,主压缩机受“令”自动启动打风。当总风缸压力=900KPA时,主压缩机受“令”停止工作。 2、若使用“强泵风”时,拨动主压强机扳钮至“强泵”位,主压缩机立即投入工作,当总风缸压力=1000KPA时,主压缩机高压安全阀喷气,此时将主压强机扳钮至“停”位。 六、机车主司机台牵引力试验: 1、试验前应将机车制动,制动缸压力为300KPA; 2、将显示器切换至“牵引数据”屏; 3、将换向手柄置前进位(运器“向前”、“非零”、“牵引”); 4、将调速手柄向前缓缓推向牵引区,观察四个转向架的蓝色色牵引力的产生(静止试验牵引力的总和不得超过70KN)。 5、调速手柄回“0”位; 6、换向手柄置后进位(运器“向后”、“非零”、“牵引”),试验牵引力的方法同前进位。 七、再生制动手柄灵活试验; 1、将换向手柄置前进位。 2、将调速手柄向后拉动,活动灵活无卡滞。 3、调速手柄回零位,取出换向手柄。
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