一、准备工作：　　1、检查机车走行部机车制动和储能制动显示器的状态（红色为制动状态，绿色为缓解状态）。机车制动,检查确认走行部各部件正常，取出止轮器。　　2、检查低压柜上的自动开关和故障隔离开关均在正常位　　3、检查主逆变器的水位和冷却塔的油位正常。　　4、闭合机车的蓄电池开关，检查蓄电池电压必须大于77V，此时机车内部自检，可听到电器的动作声，大约60秒左右完成。在此过程中，计算机系统对全车控制网络进行检测，在检测过程中，应禁止其他操作，防止人为误动作而使检测系统进入保护程序。　　5、检查制动柜各塞门在正常位，插入蓝钥匙U99至90°。　　6、开放总风缸截断塞门A10。　　二、闭合操纵节司机台钥匙开关。在显示器“主屏幕”上可观察网压显示3KV左右的感应电压，证明接触网有电。（红色的）　　三、闭合受电弓开关，检查受电弓状态。　　1、总风缸压力≥650KPA，受电弓自动升起（受电弓选择开关在自动位，CCU首先选择升后弓）。　　2、总风缸压力＜650KPA，闭合受电弓开关后CCU给辅助压缩机一个指令,辅助压缩机开始工作，当压力升为650KPA时，受电弓升起。　　注意：辅助压缩机的工作时间整定值为10分钟，否则CCU发出指令辅助压缩机将封锁停止工作，90分钟后方能再次工作。　　四、受电弓升起后，原边电压处显示由红色变为绿色。　　1、检查受电弓的方位，自动升后弓。　　2、检查各主要部件准备工作的显示状态。　　3、受电弓升起后“主断”显示由黄色变为绿色后司机方可闭合主断开关闭合主断路器（闭合后的“主断”显示黄色）。　　4、闭合压缩机开关。　　五、进行CCB2制动机五步闸试验（略）。　　说明：　　1、主空气压缩机的启动工作是由CCU控制的，当总风缸压力＜750KPA时，主压缩机受“令”自动启动打风。当总风缸压力＝900KPA时，主压缩机受“令”停止工作。　　2、若使用“强泵风”时，拨动主压强机扳钮至“强泵”位，主压缩机立即投入工作，当总风缸压力=1000KPA时，主压缩机高压安全阀喷气，此时将主压强机扳钮至“停”位。　　　　六、机车主司机台牵引力试验：　　1、试验前应将机车制动，制动缸压力为300KPA；　　2、将显示器切换至“牵引数据”屏；　　3、将换向手柄置前进位（运器“向前”、“非零”、“牵引”）；　　4、将调速手柄向前缓缓推向牵引区，观察四个转向架的蓝色色牵引力的产生（静止试验牵引力的总和不得超过70KN）。　　5、调速手柄回“0”位；　　6、换向手柄置后进位（运器“向后”、“非零”、“牵引”），试验牵引力的方法同前进位。　　七、再生制动手柄灵活试验；　　1、将换向手柄置前进位。　　2、将调速手柄向后拉动，活动灵活无卡滞。　　3、调速手柄回零位，取出换向手柄。