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浅析机车信号出入库自动检测系统
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  • 发布日期:2011-12-15 14:36:44
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  随着铁路列车开行速度的提高,特别是机车交路变得越来越长后,对机车信号的要求也越来越高。目前机车信号的出入库主要由电务段机车信号检修所通过环线发码箱在机务段环线上发送信号,检修人员现场登车逐车人工核对灯码,检测工作量大,容易漏检,误检。另外,根据《维规》要求,现场检修人员每次主要通过绝缘表和万用表上车进行测试,机车信号接口繁多,测试步骤复杂,工作量较大,且不能自动记录,须手填测试卡片,也容易造成漏检。  上海铁路局上海电务段和西安安路信铁路技术有限公司联合开发了出入库自动检测系统,适用于电务段机车信号检修所对机车信号设备各项性能指标的出入库日常测试、维修和秋季检查。该系统主要由机车信号出入库自动检测装置和便携式机车信号测试仪两部分组成,其中,机车信号出入库自动检测装置包括无线通信主机与地面接收机,主机由工控机、信号发生设备、环线功放设备、无线通信装置构成,接收机由机车信号非接触检测传感器及无线数据传输单元组成。机车信号设备随车出入机务段车库时,机车信号出入库自动检测装置通过非接触灯码传感器,采用无线遥控自发自检测试方法自动进行机车信号全自动测试,完成灯码的自动核对,并将测试数据无线发送到地面终端中显示、记录与分析,值班人员可直接打印报单作为检测报告,从而大大减轻信号工区测试人员上车检测的劳动强度,有效杜绝漏检、漏测现象,保证机车信号在列车运行中始终处于良好的工作状态。便携式机车信号测试仪则由A/D模数转换、滤波器、DSP数字信号处理器、高频信号产生器、存储器、输入输出接口电路等组成,可对机车号各种电气指标进行全面在线监控,并配有无线灯码校对器,可单人操作,系统可存储100套车载设备的测试记录,并可通过与主机联接上传至主机,实现对测试数据的记录、查询和统计。  系统设计了适应不同尺寸和技术环境要求的八显示信号机非接触无线灯码传感器,是较好地解决机车信号灯码信号采集问题的方法。便携式检测仪采用模块化设计思路,通过统一的硬件平台,配置不同软件,可满足对机车信号在线测试要求的组合和调整。系统解决了机车信号各种电气指标的上车自动在线测试的难题。系统具备对出入库检测和机车信号日常检测数据的记录、查询、打印功能。系统提供设备管理软件对机车信号设备进行到位管理。  该系统于2008年4月开始应用,由于采用在线非接触方式完成机车信号出入库的检测,并通过便携式机车信号测试仪完成对机车信号进一步的检查,可实现对机车信号设备问题的记录、查找与判断,从而大大减轻机车信号出入库检测和日常维修的工作量,提高了检测数据的准确性,有效地防止漏检、误检,并可建立设备在线测试履历,为机车信号故障分析及维护管理创造良好条件,提高了效率和机车信号出入库检测技术水平。该成果2009年在上海铁路局管内徐州、合肥、南京、杭州各电务段已推广应用。

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