客运风采
您现在的位置:>首页 -> 客运风采 -> 生活故事

【一线职工风采录】铁路动脉“除栓人”

时间:2017-03-06 11:20:28来源:作者:
字号:T| T

  在白阿铁路沿线一座高山上,蓝天白云下,一个身着黄马甲的人影异常显眼。只见他系着绳索,脚蹬山体,左右跳跃,使劲用手搬动着周边石块。

  “天气预报说未来3天有雨,目前的情况还行,几个危险的凸出石块并无松动迹象!” 2个小时后,“黄马甲”熟练地顺着绳索下到地面,对工友发出了新指令:“去154至155公里调查明天涵洞中修的工作量!”

  “黄马甲”名叫王勇,今年40岁,是沈铁白城工务段索伦桥隧工区工长,火车头奖章获得者。

  “我们工区负责白阿铁路从乌兰浩特至阿尔山间的山体危石排查,以及沿线桥梁、隧道、涵洞的维修保养,形象点儿说,就是每天为铁路大动脉清除‘血栓’!”一路上,王勇谈笑风生:“别看我们现在登山排查时好像‘蜘蛛侠’,这可是无数次克服恐高心理才练就的!”

  “我们管辖的桥梁有30座、涵洞216个。只有把作业项目和数量调查清楚了,次日劳动效率才能最大化……”抵达目的地后,王勇率队紧锣密鼓地忙活开了。走出涵洞时,太阳已快下山。

  回到工区,简单吃了口饭,王勇开始趴在桌前填写《班组日志》。突然,手机铃声大作。原来,K7566次客车添乘人员来电,白阿线210公里处下穿涵洞的限高架横梁被撞落。

  原来,过往涵洞的农用车辆经常出现运载超高现象,从而撞坏限高架。“一旦出现这类状况,必须立即焊复!”撂下电话,王勇火速召集2名工友赶往事发地点。

  夜晚,气温降到了零摄氏度以下,旷野之中,尤为寒冷。支起探照灯,抬出电焊机,三人合力踩着凳子,把钢轨横担放在立柱上。因气温过低,王勇拽了十多次火,电焊机才“突突突”冒着黑烟运转起来,他赶紧把焊条头对准钢轨接茬处,焊花顿时在夜幕中四溅开来。

  “我们工长可是技术大拿!”完活后,工友们告诉记者,前两年,车间把37座桥梁护轨改造施工任务交给了他们,1480根混凝土枕需要钻孔5920个,而最大的困难是,孔要钻在轨枕头斜坡上,钻头经常跑偏,不是造成整根混凝土枕报废,就是钻头折断,王勇冥思苦想,用角钢焊了个套,一头固定在钢轨上,一头套住钻头,既保证了尺寸的精准,又能防止钻头打斜,班组这才圆满完成了任务。

  评论

  帐  号: 密码: (新用户注册)
  验 证 码:
  表情:
  内  容:

酒
热门文章
广告