东风南站，地处酒泉卫星发射基地，是酒额铁路的终点站。车站邻近巴丹吉林沙漠。
1959年，清绿铁路（甘肃省酒泉市清水镇至内蒙古自治区额济纳旗肯查干牧场绿园）通车。2021年12月15日，清绿铁路完成了62年的航天运输任务。2021年12月26日，酒额铁路酒泉至东风段开通运营。
线路开通后，嘉峪关电务段干部职工传承航天精神，在荒漠上用心、用情、用智慧擦亮信号灯，确保铁路运输安全。
5月10日11时，该段金塔信号车间16名职工利用工电联合整治“天窗”对东风南站信号设备进行整治。
工长宋志林用手将越出尖轨、滑床板底部的石砟一点点往外清理。他一边清理一边说：“石砟越出轨面，就会造成尖轨不密贴，影响行车安全。我们必须像保护自己的眼睛一样，用100%的精心、细心，精细化检修信号设备，这样才能确保行车安全。”
职工娄树祥用随身携带的吹风机，细心地将尖轨之间的沙尘吹干净，再用铲子将依附在滑床板上的油污清理干净。“烈日、风沙是这里的鲜明特色。在这种条件下，信号设备变得较为脆弱。作为电务职工，确保信号设备安全，是我们的使命，也是我们的职责。”娄树祥说。
参加工作不到一年的青工陈瑞晟正在反复调试转辙机，遇到不明白的地方就赶紧向身边的老师傅请教。虽然工作环境艰苦，但陈瑞晟表示自己已经爱上了这块土地。他说：“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生，我要让青春在荒漠上绽放出绚丽的色彩。”
职工黄振学是中国铁路兰州局集团有限公司首席技师，也是酒额铁路上的“元老”。这条线路开通前，他就主动申请来到这里，参与到联调联试、验收评估工作中。平时检修中，他不仅能快速准确处理设备隐患，而且还毫无保留地将自己总结出的技术成果传授给青工。“越是艰苦的地方，越需要我们的担当和付出，我是一名党员，就要有党员的标准。”他边给青工讲解维修经验边笑着说。
技术员马民远是退役军人，曾在部队荣立一等功。从事电务工作36年，马民远积累了丰富的工作经验。虽然临近退休，但老马的工作激情一点儿也没减少。酒额铁路开通后，他主动申请到这里工作。作为当日的施工负责人，老马跑前跑后，盯紧安全关键点，卡控人身安全。汗水浸湿了老马花白的头发，他却没有喊一声累。
13时，娄树祥发现20号道岔基本轨之间的距离大于1511毫米，立即联系工务部门协同作业，将距离调整至正常范围，保证了行车安全。黄振学则在检查中发现6DG轨道区段防腐线电流不平衡，他及时紧固了防腐线螺丝，消除了安全隐患。
14时，宋志林检查发现20号道岔二机定位开程大于87毫米，影响行车安全。他立即联系工务部门，使用角磨机调整顶铁间隙，通过增加调整片将开程调整至82毫米，保证了设备状态正常。
虽然刚过立夏，但烈日如火，每个人都已汗流浃背。“一代一代的航天人在荒漠戈壁燃烧了青春、燃烧了激情。和他们相比，我们受的这点苦和累真的不算什么。”一名职工笑着说。
14时30分，“天窗”点结束。在大家的共同努力下，检查出的6处问题全部进行了销号处理。看着闪烁的信号灯，大家心里面都有一种满满的幸福感，感到自己的付出是值得的。
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